Синхронный двигатель 1FK7-HI, PN=3,14 кВт, M0=20 Н·м (100 К), Nном.=2000 об/мин, самоохлаждение исполнение IMB 5 (IM V1, IM V3), фланец 1 штекер силового кабеля поворотный абсолютный датчик 20 бит + 12 бит многооборотный с интерфейсом DRIVE-CLIQ (энкодер AM20DQI), гладкий вал, допуск N, без удерживающего тормоза класс защиты IP64
Номинальное число оборотов (100 K) 2000 об/мин
Количество полюсов 8
Номинальный крутящий момент (100 K) 15,0 Нм
Номинальный ток 6,7 А
Пусковой крутящий момент (60 К) 16,60 Нм
Пусковой крутящий момент (100 К) 20,00 Нм
Ток в обмотке неподвижного ротора (60 K) 6,90 А
Ток в обмотке неподвижного ротора (100 K) 8,50 А
Момент инерции 99,000 кгсм²
Коэффициент полезного действия 93,0 %
Постоянная крутящего момента 2,36 Н·м/А
Постоянная напряж. при 20º C 152,0 B/1000*мин¯¹
Сопротивление обмотки при 20º C 0,58 Ω
Индуктивность вращающегося поля 12,0 мГн
Электрическая постоянная времени 20,50 мс
Механическая постоянная времени 3,10 мс
Тепловая постоянная времени 55 мин
Крутильная жесткость вала 82000 Нм/рад
Масса нетто двигателя 23,0 кг
Тип двигателя Синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов
Tип мотора High Inertia
Высота оси вращения 80
Охлаждение Самоохлаждение
Допуск радиального биения 0,050 мм
Допуск соосности 0,10 мм
Допуск вращения без торцевого биения 0,10 мм
Уровень параметра колебаний ступень A
Размер штепсельного разъема 1
Степень защиты IP64
Типоразмер согласно коду I IM B5 (IM V1,IM V3)
Kонтроля температуры Датчик температуры Pt1000
Расположение электрических Штекер для сигналов и
Подключений мощности, поворотный
Специальная окраска корпуса Стандартные (Aнтрацитово- серый RAL 7016)
Стопорный тормоз без стояночного тормоза
Конец вала Гладкий вал
Система датчика абсолютных значений 20 бит (разрешение 1048576, внутри датчика 512 S/R) + 12 бит многооборотный (диапазон